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    ʲôĿT7H轻量化牵引车以科技打造五大核心竞争力1strong>自重/strong>豪沃T7H轻量化牵引车通过采用大量新材料、新工艺、新结构来进行科学降重,自重最低可.95吨,并且安全性、可靠性及承载能力完全满足使用需求2strong>油耗省五大节油措施Wæ/strong>1、高效节油:曼整车技最优化的动力传动,实㫘效传动,高效节油;\n2、降重节油:新材+新结+新技+新工艺,完美实现整车降重3、降阻节油:低风阻驾驶室+低滚阻轮胎;4、程序节油:通过海量行车数据分析,针对不同路况及细分市场匹配行车程序,释放发动机最佳性能5、智慧节油:智慧重汽对驾驶员操作习惯进行分析,定制五大节油措施,带来8%-10%的燃油消耗率提升3、安/strong>EVB辅助制动+WABCO制动系统+ZF转向系统+国内最安全驾驶室(整体式驾驶室后移技术,钢板厚度,行业内最厚),全面主被动安全配置构建高安全性〷æ4、舒/strong>四点气囊驾驶室悬挂和豪华空气座椅,减少行车颠簸,缓解驾驶疲劳宽敞的驾驶空间,让心灵豁然开朗;900mm超宽卧铺,移动中的双人床无卧铺窗设计,低光照干扰,更利于睡眠及隐私保护〷æ5、智/strong>智慧重汽智能通平台可远程实现车辆位置跟踪、运行数据监控、车况诊断、油料及货品管理等功能,用数字化技术䱳您提供可靠的安全保障,䱳用户提供全过程、全价ғ、全生命周期的智能服务。实现与用户互联互通,与合作伙伴共存共荣多重定制,多样化选择䱳满足不同用户实际用车习惯及地域化需求,T7H提供多样化配置选择:AMT自动变速箱、福伊特液力缓速器、驻车空调、独立暖风、双腔油箱、多功能方向盘20V逆变器等同样的零部䱯,我选择国际化产车辆采用福士、弗列加、曼胡默尔、威迪欧、贝洱、泰明顿、威ɢ科、福伊特、SKF等国际化品牌零部䱯,品质与世界同步〷æ拥有T7车,所行皆坦途!ЩǻֻܴӳϺõᣬνһá

    ʲôĿT7H轻量化牵引车以科技打造五大核心竞争力1strong>自重/strong>豪沃T7H轻量化牵引车通过采用大量新材料、新工艺、新结构来进行科学降重,自重最低可.95吨,并且安全性、可靠性及承载能力完全满足使用需求2strong>油耗省五大节油措施Wæ/strong>1、高效节油:曼整车技最优化的动力传动,实㫘效传动,高效节油;\n2、降重节油:新材+新结+新技+新工艺,完美实现整车降重3、降阻节油:低风阻驾驶室+低滚阻轮胎;4、程序节油:通过海量行车数据分析,针对不同路况及细分市场匹配行车程序,释放发动机最佳性能5、智慧节油:智慧重汽对驾驶员操作习惯进行分析,定制五大节油措施,带来8%-10%的燃油消耗率提升3、安/strong>EVB辅助制动+WABCO制动系统+ZF转向系统+国内最安全驾驶室(整体式驾驶室后移技术,钢板厚度,行业内最厚),全面主被动安全配置构建高安全性〷æ4、舒/strong>四点气囊驾驶室悬挂和豪华空气座椅,减少行车颠簸,缓解驾驶疲劳宽敞的驾驶空间,让心灵豁然开朗;900mm超宽卧铺,移动中的双人床无卧铺窗设计,低光照干扰,更利于睡眠及隐私保护〷æ5、智/strong>智慧重汽智能通平台可远程实现车辆位置跟踪、运行数据监控、车况诊断、油料及货品管理等功能,用数字化技术䱳您提供可靠的安全保障,䱳用户提供全过程、全价ғ、全生命周期的智能服务。实现与用户互联互通,与合作伙伴共存共荣多重定制,多样化选择䱳满足不同用户实际用车习惯及地域化需求,T7H提供多样化配置选择:AMT自动变速箱、福伊特液力缓速器、驻车空调、独立暖风、双腔油箱、多功能方向盘20V逆变器等同样的零部䱯,我选择国际化产车辆采用福士、弗列加、曼胡默尔、威迪欧、贝洱、泰明顿、威ɢ科、福伊特、SKF等国际化品牌零部䱯,品质与世界同步〷æ拥有T7车,所行皆坦途!ȥֽ˸ɫǧʣÿνܲЭ´ˣ˼ͥŮϰ޸ġ

    ʱϸ“钱”潮涌动新能源汽车产业投入几何?时间:2010-11-2910:12:18来源:作耷æ/strong>:管理/div>  《节能与新能源汽车产业发展规2011-2020》近日将正式出台  新能源汽车产ldquo;rdquo;途:  《节能与新能源汽车产业发展规2011-2020》草案称,未0年政府财政投000亿元,打造新能源汽车产业链〷æ/p>  011年到2015年,国家电网计划建设电动汽车充电000座,020年电动汽车充电站将达10000座。截至今年底,充电站主设备总投资规模将亿元,未年投40亿元016年到2020年间再投80亿元,到2020年充电站主设备总投资将辷æ20亿元/p>  国内车企发布新能源汽车投资规划,少则几十亿,多则上百亿〷æ/p>  地方政府的新能源产业基地投资规模均不低于十亿元〷æ/p>  到底有多少钱会流向新能源汽车  115日,由国家发改委会同环保部等编制的《节能环保产业发展规划下称环保规划)已通过国务院批准,涉及具体的财政、税收、金融等方面的政策支持目前还在研究中。据环保部副部长吴晓青透露ldquo;十二rdquo;期间,中国的环保投资需求将比过去五年增加一倍以上,超过3万亿元〷æ/p>  作䱳框架式规划,环保规划ldquo;十二rdquo;时期七大战略性新兴产业规划之一。《第一财经日报》记者获悉,伴着这个框架性规划的获批,酝酿已久的《节能与新能源汽车产业发展规刷æ2011-2020》近日将正式出台,根据已曝光的这一规划草案内容,未杷æ0年政府财政投000亿元,打造新能源汽车产业链〷æ/p>  政策上的投入往往只是个数字,它将撬动地方政府、企业、资本市场等更多的资金rdquo;民族证券汽车分析师曹鹤认䱳,如此庞大的规划下,新能源汽车未来5~10年的产业投入规模可能将达数千亿元rdquo;  新能源汽车前途如何,这至今是个没有答案的复杂命题。但眼下伴随着已出或将出的相关政策,数千亿甚至更多资金已开始蓄势。也许在新能源汽车真正实现产业化之前,可以给这个行业ldquo;rdquo;途先算算账〷æ/p>  电网开闷æ/strong>  对于新能源汽车,尤其是被视䱳重点发展方向的电动车,充电站等基础设施缺失一向备受诟病。而由于投入大,收益模式不确定,基础设施相关公司始终抱紧资金审慎观望。不过,眼下他们已不再犹豫,未来5年,国内电动汽车用充电设施建设规模将超百亿元,以国家电网䱳代表的能源企业将主导这一巨额投资〷æ/p>  115日,一份国家电网公司推进电动汽车充电站建设的规划曝光。根据这份规划,国家电网公司计划在有营业区的27家网省公司全面推进电动汽车充电站建设,从2011年到2015年,国家电网计划建设的电动汽车充电站规模达到4000座,020年,电动汽车充电站将达到10000座〷æ/p>  其中,涉及的资金量巨大。截至今年底,充电站主设备总投资规模将达到3亿元,未年投40亿元016年到2020年间再投80亿元,到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元/p>  这还仅是国家电网一家公司的投资规划。充电及更换电池所需的基础设施是发展电动汽车的先决条䱯。由于看到充电站建设在未来给企业带来的市场机遇,国家电网、南方电网和中海油等能源企业已正式宣布进入电动汽车基础设施领域。有业内专家预测,目前总体仍处于起步阶段,鉴于各地政府和企业的热情非帷ū涨,基础设施投入总体规模可能接近千亿元/p>  国家电网公司决定开闸的背后,与政策皷ældquo;给力相关10日,工信部装备工业司公布《电动汽车传导充电用连接装置》等三项系列推荐性国家标准向社会征求意见,这意味着电动车充电接口有望统一/p>  此前,中国尚无统一的电动汽车充电设施标准。主导电动汽车充电设施建设的国家电网公司与南方电网公号Ń采取了各自的标准,各地政府也都分别出台了不同的充电站地方标准,各地建设的充电站接口不统一/p>  《电动汽车传导充电用连接装置》将改变这种局面。工信部相关人士透露,未来在新能源汽车基础设施建设的分工上,国家能源局将主要负责充电设施的布局、选址和建设规模,工信部将主要负责统一充电设备标准和充电接口标准,改变过去散乱的局面〷æ/p>  同时,环保规划中提及,节能环保企业今后将有望获得更多税收优惠。更多业内专家认䱳,在相关政策鼓励下,一旦充电设备和充电结构等有了统一标准,将加速充电站的普及与推广span>

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